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彌蒙鐵路開(kāi)遠(yuǎn)段進(jìn)展情況新鮮出爐,一起去現(xiàn)場(chǎng)看一看吧~~

來(lái)源:開(kāi)遠(yuǎn)市文化和旅游局 發(fā)布日期:2019-08-29 瀏覽次數(shù):
 

  彌蒙鐵路開(kāi)遠(yuǎn)段自今年1月建設(shè)以來(lái),備受社會(huì)各界關(guān)注~如今項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展如何?

  彌蒙鐵路開(kāi)遠(yuǎn)段全程39.3公里,北起楷甸,經(jīng)冷水溝、三角海等地,由紅果哨進(jìn)入蒙自境內(nèi)。涉及橋梁24座,隧道9座,橋隧占比68.26%,由中鐵十二局和中鐵三局聯(lián)合承建。

  南盤(pán)江雙線大橋位于樂(lè)白道街道存舊村西南,全長(zhǎng)315.61米,現(xiàn)完成樁基2根。

  瀘江雙線特大橋全長(zhǎng)1018米,最大墩身高度70米,最小墩身高度6.5米,目前已完成樁基澆筑141根,錨固樁澆筑8根。

  中哨隧道全長(zhǎng)4062米,目前進(jìn)口完成24米,橫洞完成86.2米,出口完成115.2米,預(yù)計(jì)明年12月份實(shí)現(xiàn)隧道全線貫通。

  開(kāi)遠(yuǎn)隧道全長(zhǎng)1660米,已完成明洞段開(kāi)挖350米,仰拱完成84米;暗洞掘進(jìn)77.5米。

  冷水溝雙線特大橋全長(zhǎng)1766米,作為彌蒙鐵路最長(zhǎng)的大橋,目前已完成樁基澆筑329根,承臺(tái)14個(gè),墩身7個(gè)。

  彌蒙鐵路全線最長(zhǎng)的中哨隧道位于彌勒與開(kāi)遠(yuǎn)交界處,進(jìn)口在彌勒,出口為開(kāi)遠(yuǎn)境內(nèi)樂(lè)白道街道楷甸村委會(huì),全長(zhǎng)4062米。中哨隧道長(zhǎng)度較長(zhǎng)且處于巖溶地段,施工難度較大,為此,施工方配備了多功能鑿巖臺(tái)車(chē)、濕噴機(jī)械手、液壓襯砌臺(tái)車(chē)等多種專(zhuān)業(yè)化設(shè)備,采取專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化作業(yè),全力保障中哨隧道工程高質(zhì)量推進(jìn)。中哨隧道分三個(gè)工區(qū),目前已完成了中哨進(jìn)口24米,中哨橫洞完成86.2米,中哨出口完成了115.2米的施工任務(wù),預(yù)計(jì)明年12月貫通。

  開(kāi)遠(yuǎn)隧道位于開(kāi)遠(yuǎn)市樂(lè)白道街道東部,全長(zhǎng)1660米。其中,隧道頂部離地面的最高距離約37米,最低約1米,為I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道,也是彌蒙高鐵全線施工難度最高的隧道。隧道分為明洞段和暗洞段,施工方在明洞段采用錨桿框架梁、預(yù)加固樁、土釘墻等邊坡防護(hù)形式;暗洞段采用三臺(tái)階加臨時(shí)仰拱施工工法,分上、中、下三臺(tái)階掘進(jìn),最大掘進(jìn)速度為每天2.4米。施工期間,施工方通過(guò)做好洞內(nèi)外監(jiān)控量測(cè)、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作,確保施工安全。

                                                                                        (來(lái)源:美麗開(kāi)遠(yuǎn))