項目名稱 

開遠大道建設項目 

項目地址 

開遠市市區(qū)以東 

建設單位 

開遠市興路交通建設投資有限公司 

環(huán)評報告類別 

報告表 

環(huán)評單位 

臨滄尚德環(huán)境技術有限公司 

項目概況 

本項目北起雨灑收費站，南至國道G326 復線岔口，道路沿開遠市東北、東南方向繞開遠市與市西北路、市西南路組成開遠市繞城公路，是開遠市城市交通網(wǎng)絡的重要組成部分。本項目路線長17.799km，道路寬度拓寬至29 m；采用城市主干路建設標準，設計速度60km/h，道路寬度29m,橋涵設計汽車荷載：城—A級。根據(jù)現(xiàn)狀道路，本項目沿線共設置橋梁5 座，涵洞24 處。項目建設內(nèi)容包括道路、橋涵、雨水、污水、給水、照明、電力電信、景觀綠化等工程。 

主要環(huán)境影響及預防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施 

一、施工期 

廢氣： 

（1）施工工地盡量實行圍擋封閉施工，圍擋高度不低于2.5m。 

（2）路基施工時，應及時分層壓實，并注意灑水降塵，對臨時施工場地、臨時施工便道、居民點路段進行灑水，以減少粉塵污染。料場內(nèi)由于積塵較大，進入料場的道路應經(jīng)常灑水，使路面保持濕潤，并鋪設竹笆、草包等，以減少由于汽車經(jīng)過和風吹引起的道路揚塵。設置1 輛灑水車，根據(jù)施工現(xiàn)場天氣情況進行灑水，非雨天每天4~5 次。 

（3）加強施工現(xiàn)場運輸車輛管理。混凝土及瀝青成料運輸應采取封閉運輸方式，駛入工地的運輸車輛必須車身整潔，裝載車廂完好，裝載貨物堆碼整齊，不得污染道路；駛出工地的運輸車輛必須沖洗干凈，嚴禁帶泥上路，限制車速，嚴禁超高、超載運輸；須有遮蓋和防護措施，易撒落物料全部實行密閉運輸，有效抑制粉塵和二次揚塵污染。 

（4）將施工養(yǎng)護使用的水泥集中堆放在庫房或臨時工棚內(nèi)，對破包和撒落于地面的水泥及時清掃；路基施工及時分層壓實，灑水降塵；加強施工便道及未鋪裝道路灑水抑塵；對土石方開挖、回填等產(chǎn)生的生產(chǎn)性粉塵應進行適當?shù)募訚裉幚恚皇┕て谂鋫鋵Ｓ脼⑺嚍⑺祲m。 

（5）建筑物拆遷前應充分潤濕，減少建筑物拆遷過程中產(chǎn)生的揚塵。 

（6）盡量縮短工期，減小施工廢氣的影響面與影響時間。 

廢水： 

（1）在建造永久性的排水系統(tǒng)同時，建造用于排水的臨時溝渠或水管。 

（2）采取合理措施，如沉砂池以防向灌溉水渠直接排放建筑污水。 

（3）選用先進施工工藝防止污染地表水。 

（4）生活垃圾集中處理，不得直接排入水體。 

（5）機械油料的泄漏或廢油料的傾倒進入水體后將會引起水污染，所以應加強環(huán)境管理，開展環(huán)保教育。 

（6）施工材料如瀝青、油料、化學品應備有臨時遮擋的帆布，防止大風暴雨沖刷而進入地表及地下水體。 

噪音： 

（1）嚴格執(zhí)行噪聲標準以防止公路施工人員受噪聲侵害，靠近強聲源的工人將戴上耳塞和頭盔，并限制工作時間。 

（2）加強機械和車輛的維修和保養(yǎng)，保持其較低噪聲水平。 

（3）施工單位使用挖掘機等可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的設備，應當在開工五日前向工程所在地的環(huán)境保護行政主管部門報告該工程項目名稱、施工場所和使用產(chǎn)生噪聲污染的設備的期限，可能產(chǎn)生的環(huán)境噪聲值以及所采取的環(huán)境噪聲污染防治措施情況。 

（4）禁止夜間(22：00～6：00)施工作業(yè)；因生產(chǎn)工藝要求及其他特殊情況須在午間、夜間進行施工作業(yè)的，應當事前取得建設行政主管部門的午間、夜間施工意見書，由環(huán)境保護行政主管部門出具可在午間、夜間進行施工作業(yè)的證明，并公告附近的居民。 

固廢： 

（1）施工單位應加強管理，禁止隨意堆棄垃圾。 

（2）負責渣土清運的單位應申請并領取運送、處置建材、渣土”資質證”后，方可從事建材、渣土清運處置工作；清運車輛必須渣土清運單位統(tǒng)一管理，持證上崗。在運輸過程中嚴格管理，杜絕沿途拋灑，造成二次污染。 

（3）車輛運輸按指定路段行駛。車輛運輸散體物和廢棄物時，運輸車輛必須做到裝載適量，加蓋遮布，出工地前做好外部清洗，沿途不漏泥土、不飛揚。 

（4）本項目廢棄的土方、混凝土塊等建筑垃圾，能回收利用的進行回收利用，不能回收利用的部分委托有資質的單位按建設部139號《城市建筑垃圾管理規(guī)定》的相應規(guī)定進行清運、處置，項目建筑垃圾能夠得到妥善的處置，對周圍環(huán)境的影響很小。 

二、運營期 

廢氣： 

（1）加強對道路的養(yǎng)護，使道路保持良好運營狀態(tài)，減少塞車現(xiàn)象發(fā)生。 

（2）道路兩側切實做好綠化工作，以建設低矮灌木、高大的闊葉樹木相結合的立體綠化林帶為主，將其建設成為景觀道路的同時，也充分發(fā)揮其隔聲降噪、除塵，減緩汽車尾氣影響的作用。 

廢水： 

（1）橋梁兩側應加強防撞措施，減小事故發(fā)生率，保障行人人身安全，同時可防止發(fā)生事故的車輛落入水中； 

（2）道路管理部門加強道路運輸管理，環(huán)衛(wèi)部門增強路面保潔工作； 

（3）加強管理，保證污水及雨水管網(wǎng)的正常運行，定期對污水管線進行檢查，以便于及時發(fā)現(xiàn)管線的堵塞、滲漏情況；一旦發(fā)現(xiàn)，及時進行處理，避免因污水管網(wǎng)的堵塞滲漏造成對水環(huán)境的污染。 

（4）加強清掏排水系統(tǒng)的淤泥，以確保管網(wǎng)的暢通排泄。 

（5）道路及配套排污設施與地表水相交處必須遵循上清下污原則，防止排污管網(wǎng)對地表水體造成污染。 

噪音： 

（1）加強機動車管理，嚴格執(zhí)行限速和禁止超載的交通管理要求，從源頭上減輕交通噪聲，嚴格限制車況較差且噪聲大的車輛上路，以減少交通噪聲擾民問題。 

（2）做好道路養(yǎng)護工作，維持路面平整，保證道路處于良好運行狀態(tài)，盡量降低道路摩擦磕碰噪聲源強。 

（3）道路沿線做好綠化設計，重點增強綠化降噪效果。 

固廢：在道路運營期，應按市政道路綠化工程設計要求進一步完成道路的各項綠化工作，科學合理地實行草、花類與灌木、喬木相結合地立體綠化格局，特別是土質邊坡在施工后期應進行綠化工作，以達到保護路基邊坡穩(wěn)定，減少水土流失，減少道路路面徑流沖刷等目的。配合環(huán)衛(wèi)部門和城市綠化部門對道路全線進行養(yǎng)護和沿線的垃圾進行收集，清掃、集中處理。 

公眾參與情況 

無 

擬審批意見 

擬同意