滇越鐵路，是云南歷史上的第一條國際性鐵路，與印度吉大鐵路、秘魯安第斯山中央鐵路并稱為“20世紀(jì)世界三大高原鐵路”，因軌距為一米，也被稱為“米軌鐵路”。

在云南段的460多公里中，有248公里行駛在紅河州境內(nèi)，鐵路由北向南穿越彌勒、開遠(yuǎn)、蒙自、屏邊，最后由河口出境，云南十八怪中“火車沒有汽車快，不通國內(nèi)通國外”的說法也由此而來。

1909年，滇越鐵路開遠(yuǎn)段竣工通車，115年時光，滄桑巨變，這段歷史仍舊吸引著每一個對開遠(yuǎn)、對滇越鐵路感興趣的人探索和追尋。

時間的指針撥回到1909年，當(dāng)時的開遠(yuǎn)還叫“阿迷州”，“阿迷州車站”更是當(dāng)時建有的34個車站中唯一的二等車站。

奔馳而來的火車，拉開了開遠(yuǎn)登上現(xiàn)代工業(yè)歷史舞臺的序幕。數(shù)年間，原本僅有6000余人的小城迎來“移民潮”，水電站、電燈公司拔地而起，成為滇東南的“不夜城”。工商業(yè)繁盛興起，城市規(guī)模急速擴張，洋火、洋油、洋布等大量涌入，徹底改變了農(nóng)耕社會的自然經(jīng)濟模式。

至1932年，阿迷州成為北上昆明、南下海防的重要交通樞紐，人口達(dá)9萬余眾，較滇越鐵路開通時增長近15倍。正因如此，阿迷取意“四面伸開，連接廣遠(yuǎn)”更名為開遠(yuǎn)。

115年過去，因滇越鐵路而興的開遠(yuǎn)依舊活躍在人們的視野。

走進(jìn)開遠(yuǎn)南正街主題街區(qū)滇越鐵路歷史文化陳列館，你還能看到按照滇越鐵路開遠(yuǎn)站原貌建造，按比例還原的滇越鐵路開遠(yuǎn)站的原貌，館內(nèi)陳列著百年前的鐵路規(guī)劃圖、火車信號燈、火車時刻表、泛黃的車票等老物件，它們似乎還在為游客講述著滇越鐵路，以及開遠(yuǎn)這座“火車?yán)瓉淼某鞘小钡陌l(fā)展故事。