你知道嗎？如今的滇南大酒店，舊名是：“東門馬店”。多年前，馬店前也是車水馬龍，所有的趕馬人都會在這里休整補給，然后走向遠(yuǎn)方。

滄海桑田、歲月變遷。阿迷州開遠(yuǎn)的故事始終與交通命脈緊密相連。從馬援古道的馬蹄聲聲到滇越鐵路的汽笛長鳴，這座“火車?yán)瓉淼某鞘小币泽A站為紐帶，書寫著跨越千年的發(fā)展史詩。

作為連接云南和廣西的重要通道，開遠(yuǎn)發(fā)展了獨具特色的“古道商貿(mào)”和馬幫文化。根據(jù)《開遠(yuǎn)市志》記載：云南主要驛道中有兩條途經(jīng)開遠(yuǎn)：一 條是滇桂線,自昆明起，經(jīng)宜良、開遠(yuǎn)、馬者哨、中和營、文山出去，有水陸兩路可達(dá)南寧；另一條是滇越線，自昆明起，經(jīng)宜良、澄江、盤溪、開遠(yuǎn)、蒙自到蠻耗，再順紅河入越南（河內(nèi)）， 至海防出海。開遠(yuǎn)與鄰近州、府的驛道有4條，分別到臨安府（今建水）、蒙自、開化府（今文山）、廣西府（今瀘西）。這6條驛道自元至明、清一脈相承，驛道沿途或關(guān)隘要地設(shè)有2關(guān)、3驛館、4鋪舍、14塘、28哨，四通八達(dá)，初步呈現(xiàn)出“四面伸開，連接廣遠(yuǎn)”之勢。

據(jù)史書記載，元代推行軍屯制度，大量駐軍攜家眷遷入云南，滇南的驛道網(wǎng)絡(luò)因屯田需求而迅速擴(kuò)展。明代沿襲此制，增設(shè)民屯，并在開遠(yuǎn)（時屬臨安府）等地廣設(shè)驛站。開遠(yuǎn)地處紅河與南盤江分水嶺，扼守滇南通往交趾的咽喉，逐漸成為驛道上的樞紐。據(jù)馬幫史料記載，明中期開遠(yuǎn)驛站“商賈云集，馬店林立”，馬幫在此休整、交易，形成“前店后廄”的格局：前院供客商食宿，后院可容百匹騾馬歇腳。軍屯民屯不僅保障了驛道安全，更推動了鹽、茶、銅等大宗貨物的規(guī)模化運輸。馬幫分工細(xì)化，出現(xiàn)“鹽幫”“糖幫”等專業(yè)隊伍，馱運效率顯著提升。清代，開遠(yuǎn)成為滇南重要的鹽鐵集散地。馬幫規(guī)模空前，民間有“巍山騾馬甲滇西，開遠(yuǎn)鹽商冠滇南”之說。馬幫文化也臻于成熟：頭馬額綴紅纓、脖懸銅鈴，馬鍋頭肩扛獵槍、腰別短刀，隊伍分工嚴(yán)明，前有“尖哨”探路，后有“岐頭”（醫(yī)生）隨行，儼然一支“商旅軍隊”。一曲蒼涼悠長的《趕馬調(diào)》，唱出了馬幫人的走南闖北、風(fēng)里來雨里去的樂觀積極和勇敢執(zhí)著。“山間鈴響馬幫來”，這條以人畜之力丈量的古道，千百年來扮演著不可或缺的重要角色，不僅輸送著物資，更孕育了多民族交融的市井文化，彝族頭刀菜的辛辣、苗族刺繡的絢麗，皆在此生根發(fā)芽。長途跋涉促使馬幫沿途發(fā)明一些方便快捷的食物，比如，米線要快熟，燙30秒就出鍋。比如“銅鍋燜飯”，烤豆腐，一天到晚都在火上備著，隨到隨吃。還有一些便攜與耐儲的食物，比如油辣子，裝在瓶子里可以帶到五湖四海。最負(fù)盛名的馬幫“八大碗”，上菜速度快，葷素搭配，營養(yǎng)均衡，慢慢演變?yōu)殚_遠(yuǎn)紅白喜事的宴席基礎(chǔ)。

古道馬幫不僅是物資流通的載體，更是文明交融的紐帶沒有馬幫，對內(nèi)便沒有了云南、貴州、廣西等省之間的經(jīng)濟(jì)文化往來，對外便沒有了中越、中印、中泰等南亞東南亞諸國的經(jīng)貿(mào)文化交流。馬蹄踏出的不僅是商路，更是一部西南邊疆融入中華版圖的史詩。

正如歌謠所唱：“八千里路云和月，馬幫精神永不滅。”